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膜结构停车棚选择计算分析方法

 计算分析膜结构停车棚必须考虑几何非线性进行计算,软件可采用如国内的3D3S,国际的ANSYS。膜结构停车棚计算一般是支承结构和膜面一起整体计算分析,也有先单独计算膜面,再提出反力验算支承结构的算法。膜结构的验算包括膜面和支承结构的验算,验算一般包含变形和应力的验算。膜面验算的具体内容:在恒活荷载效应组合下,验算膜面应力不超20Mpa,膜面不得出现松弛。在风荷载效应组合下,各膜单元内膜面相对法向位移不大于单元名义尺寸的1/15,膜面由于松弛而引起的褶皱面积不大于膜面面积的10%,应力不超过36Mpa。

膜结构停车棚面的荷载态积水分析,在积水工况下,膜面不能出现闭合的等高线,有条件的可通过现场的淋水试验来验证是否会出现积水。支承结构的验算要求按《钢结构设计标准》验算即可。风荷载下膜面变形验算,大变形772mm<L/15=18000/15,满足设计要求。在积水工况即0.3kN/m2作用下,变形后膜面等高线无圆形封闭区域出现,说明膜面不会产生积水等高线分析图。对膜结构停车棚设计全过程进行了系统介绍,在简述原理的基础上,从其形态找寻,并在形态确定后选定膜材确定荷载选择计算分析方法,从而分析验算计算结果。完成上述步骤后介绍了膜面的裁剪下料设计。在膜结构设计中,重要是找形分析,是后续结构荷载验算的基础,找形后膜面形态如果不合理,后续结构验算就不能满足设计要求(位移或应力),这时可以重新找形再次验算,直到结构验算满足设计要求为止。